國際標準化組織工業(yè)車輛技術委員會（ISO/TC110）2017年系列會議，于2017年11月6日至10日在美國洛杉磯召開，會議由ISO/TC110工業(yè)車輛技術委員會主辦，由美國工業(yè)車輛協(xié)會（ITA）承辦。來自澳大利亞、中國、德國、法國、意大利、日本、瑞典、韓國、英國、美國共10個國家的30余名代表出席了會議。北京起重運輸機械設計研究院作為ISO/TC110國內技術對口單位及ISO/TC110/SC5主席承擔單位，組織了由8名行業(yè)專家組成的代表團代表國家標準化管理委員會（SAC）參加了系列會議。此次系列會議包括4個工作組（WG）會議、3個分技術委員會（SC）會議和ISO/TC110大會，中國代表團成員參加了為期5天的全部會議。
中國代表團全體成員合影
11月6日上午，召開了SC1“通用術語”分技術委員會及WG2“屬具術語”工作組會議，會上重點對ISO/DIS 5053-2《工業(yè)車輛——術語和分類——第2部分：貨叉及屬具》投票期間收到的反饋意見匯總表進行了逐條討論，在此次會議上，中國代表能夠積極參與會上的討論，代表中國發(fā)表更多的意見，由中國、德國、意大利、日本、英國、澳大利亞和美國提出的133條反饋意見中，中國作為起草工作組主要成員提出的66條意見被全部采納。
11月6日下午，召開了SC5“可持續(xù)性”分技術委員會會議，該分技術委員會秘書處是由德國和中國聯(lián)合承擔。會議由SC5主席德國的Anderas Kuehn博士和SC5副主席趙春暉教授級高工共同主持。此次會議上，中國提出了3項國際標準提案，包括《工業(yè)車輛——可持續(xù)性——術語、因素和報告》、《工業(yè)車輛——再使用、再利用、再回收利用——第1部分：再制造》及《工業(yè)車輛——再使用、再利用、再回收利用——第2部分：二手機械》，并由中國的杜曉莉女士介紹了3個新工作項目提案的立項背景、必要性及主要內容等信息?？紤]到由于時間原因無法同時立項3個國際標準，會議決定先對新工作項目提案“工業(yè)車輛——可持續(xù)性——術語、因素和報告”發(fā)起新工作項目立項投票，該項目是SC5分技術委員會提出的第一個國際標準新工作項目；其他2個新工作項目提案將在后續(xù)逐年立項。上述項目的提出，為SC5分技術委員會今后制定再使用、再利用及再回收利用方面的國際標準奠定了基礎。另外，在此次會上，德國和中國進行了主席和秘書處交接，德國自2015年開始承擔SC5主席和秘書處，到2017年年底，SC5秘書處和主席將由德國DIN換成中國的SAC。會議取得了圓滿的成功。
德國與中國進行主席和秘書處交接
11月10日上午，召開了ISO/TC110/SC2會議，會上，中國的趙春暉女士代表中國在會上做了題為“中國工業(yè)車輛標準情況”的報告，介紹了近兩年已出版的工業(yè)車輛標準、正在制修訂的工業(yè)車輛標準、工業(yè)車輛國家標準英文版及特種設備安全技術規(guī)范TSG N0001-2017《場（廠）內專用機動車輛安全技術監(jiān)察規(guī)程》的主要內容，獲得了與會代表的高度贊揚。另外，2015年由中國提出的國際標準提案《工業(yè)車輛——使用、操作和維護——安全規(guī)范》已于2016年3月7日正式立項，此次會上，工作組召集人介紹了該項目的進展情況，會議決定2018年3月在德國柏林召開該標準項目的工作組會議。
ISO/TC110/SC2會議照片
ISO/TC110大會代表合影
此次是我國第12次組團參加ISO/TC110工業(yè)車輛技術委員會系列會議。在過去的幾年里，中國積極參與工業(yè)車輛國際標準的起草，經(jīng)過努力，成功將中文作為除英語、法語外的國際標準語言增加到新制定的國際標準ISO 5053-1:2015《工業(yè)車輛——術語和定義——第1部分：工業(yè)車輛類型》中，實現(xiàn)了歷史性的突破；并在2015年國際會議上再一次成功將中文增加到正在制定的國際標準ISO5053-2《工業(yè)車輛——術語和定義——第2部分:貨叉和屬具》中。另外，2015年中國提出的第1項國際標準提案《工業(yè)車輛——使用、操作和維護——安全規(guī)范》已于2016年3月7日正式立項，并開始進入工作草案階段。上述成績的取得，極大地增強了我國在工業(yè)車輛國際標準領域的話語權，向世界各國展示了中國這個工業(yè)車輛制造大國自身的實力和水平?？傊袊鴳柚袚鶬SO/TC110/SC5主席和秘書處這個平臺，認真貫徹國務院“深化標準化工作改革方案”，爭取將我國更多的具有優(yōu)勢的技術及工業(yè)車輛標準上升為國際標準提案，為實現(xiàn)我國從工業(yè)車輛制造大國向制造強國轉變打下良好的基礎。